Pe autostrada A10, Sebeș-Turda, au fost observate probleme serioase, începând din luna mai, când s-au făcut primele constatări ale alunecărilor de teren. Acestea au dus la formarea unui crater considerabil, iar fisurile s-au adâncit semnificativ.
În zona afectată, asfaltul a cedat, iar surparea continuă să se extindă, fiind vizibile noi gropi adânci, situate la doar un metru de banda unică pe care circulă în prezent vehiculele. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a semnalat că această situație reprezintă o „alunecare de teren cu evoluție imprevizibilă”, având un impact direct asupra siguranței circulației.
Deși traficul este restricționat, intervențiile de consolidare nu au început încă. Reprezentanții CNAIR au explicat că întârzierile sunt cauzate de birocrație, fiind necesară finalizarea documentației tehnice de către constructor, precum și obținerea autorizației de construire în regim de urgență.
Surpările au reapărut pe acest tronson de autostradă și în anii anteriori, iar deși fundația și asfaltul au fost refăcute, degradările s-au manifestat din nou. Potrivit oficialilor, aceste probleme sunt generate de infiltrațiile de apă în terasament. Astfel, pe întreaga lungime a autostrăzii Sebeș-Turda, care măsoară aproape 70 de kilometri, porțiunea afectată se întinde pe 16 kilometri și a presupus o investiție de peste 90 de milioane de euro, fără TVA.
