Controalele recente vizează verificarea achizițiilor de microbuze școlare, focul criticilor concentrându-se pe respectarea criteriilor și normelor europene.
Investigațiile au fost declanșate după ce s-a constatat că unele autorități au plătit sume exorbitante, ajungând până la 200.000 de euro pentru un singur microbuz, o valoare semnificativ mai mare comparativ cu prețul de piață.
Începând cu anul 2023, autoritățile au avut la dispoziție un buget de 250 de milioane de euro, fără TVA, pentru achiziția microbuzelor electrice prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Conform estimărilor Comisiei Europene, această sumă ar fi permis achiziția a 3.200 de vehicule cu 8+1 locuri, la un cost mediu de 78.000 de euro fiecare. Cu toate acestea, au fost cumpărate doar 1.300 de microbuze, majoritatea cu 16+1 locuri, la prețuri aproape duble față de medie.
În realitate, costul de producție al unui microbuz nu ar trebui să depășească 70.000 de euro, fără TVA, iar costurile de carosare pentru uz școlar sunt estimate sub 20.000 de euro. Potrivit unui transportator, transformarea unui vehicul în microbuz M1 de 16 locuri costă maximum 18.000 de euro.
Chiar și cu un profit marcat, costul total al unui microbuz nu ar trebui să ajungă la 100.000 de euro, dar consiliile județene au plătit în medie 200.000 de euro, cu exemple de prețuri chiar mai mari, cum ar fi 260.000 de euro în județul Olt.
În cadrul licitațiilor, s-a observat că în peste jumătate dintre cazuri, contractele au fost câștigate de o firmă din Câmpina, care a obținut contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro. Este important de menționat că mama administratorului acestei firme deține o funcție de conducere în Organizația Județeană de Femei a PNL Prahova.
La Iași, de exemplu, Consiliul Județean a achiziționat 26 de microbuze la prețul de 202.800 de euro fiecare, fără TVA. Caietul de sarcini a impus o lungime maximă a vehiculelor de 6,8 metri, iar firma din Prahova s-a încadrat la limita de 6,7 metri.
Unele companii au contestat licitațiile, argumentând că cerințele tehnice sunt restrictive, majoritatea vehiculelor disponibile pe piață având lungimi cuprinse între 6,8 și 7,5 metri. În 32 de județe, au avut loc licitații cu o singură ofertă admisibilă, din cauza acestor criterii.
Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a afirmat că toate consiliile județene au respectat reglementările Ministerului Educației.
La Brașov, 27 de microbuze de la aceeași firmă au costat 148.000 de euro plus TVA. Managerul de Proiect din cadrul Consiliului Județean Brașov a declarat că caietul de sarcini a fost elaborat conform ghidului PNRR.
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat că va trimite Corpul de Control pentru a verifica procedurile și prețurile plătite. Administratorul firmei din Prahova susține că toate achizițiile au fost legale, iar valorile estimative au fost stabilite de autoritatea contractantă.
