Un număr de 1.550 de angajați ai CFR Marfă nu și-au primit salariile de luni de zile, iar situația a fost adusă în atenția Parlamentului României de către Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane. Aceștia cer respectarea muncii lor și protecție din partea statului, fără a solicita privilegii.
Pe 9 septembrie 2026, Camera Deputaților a avut ocazia de a modifica Legea nr. 200/2006 privind Fondul de garantare pentru plata creanțelor salariale, dar votul a fost insuficient pentru adoptare: 129 de voturi pentru, 70 împotrivă, 38 abțineri și 54 absenți. Voturile au fost distribuite variat între partide, PSD având 88 de voturi pentru și USR 34 împotrivă.
Reprezentanții sindicali subliniază că voturile reflectă pozițiile aleșilor și că nu este acceptabil ca angajații, nevinovați de situația financiară a companiei, să suporte consecințele.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a promis că va continua să sprijine angajații CFR Marfă în demersurile pentru găsirea unei soluții legale și politice.
În luna mai, CFR Marfă a anunțat oficial intrarea în faliment, un proces care a fost anticipat de mai mulți ani din cauza datoriilor acumulate. Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a explicat că firma a intrat într-o contradicție structurală, iar statul român a refuzat să intervină pentru a rezolva problemele.
Au fost menționate și planurile guvernamentale de înființare a unei noi companii, Carpatica Feroviar, care va prelua activitățile viabile ale CFR Marfă, dar nu și datoriile acesteia, care se ridică la aproape 1,17 miliarde de lei.
Conform oficialilor, reforma este necesară pentru a asigura un operator feroviar de stat capabil să răspundă cerințelor actuale ale pieței.
