Stella Li, liderul diviziei internaționale a BYD, a declarat recent că, pe termen lung, compania își propune să producă local toate vehiculele destinate pieței europene. Această strategie a fost anunțată cu ocazia salonului IAA de la Hanovra și vizează în principal operatorii de flote.
BYD intenționează să ofere un pachet complet de servicii, inclusiv opțiuni de finanțare, infrastructură de încărcare alimentată cu energie solară și o rețea de ateliere, susținută de asistență rutieră mobilă. Producția locală ar permite companiei să evite taxele vamale aplicate importurilor de camioane electrice, taxe pe care producătorii europeni le cer pentru a proteja industria locală.
„Aceste taxe nu sunt benefice pentru nimeni, dar ne adaptăm situației”, a spus Li, subliniind că obstacolele fiscale sunt doar temporare până la creșterea capacităților de producție locală.
În acest sens, BYD își extinde capacitățile de producție în Europa, având în plan deschiderea unei fabrici la Szeged, în Ungaria, unde producția de serie ar putea începe anul următor.
„Când vinzi produse fabricate local, ești o companie europeană”, a adăugat Stella Li.
În primele opt luni ale acestui an, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, marcând o creștere de 86% față de aceeași perioadă a anului precedent, în timp ce vânzările pe piața chineză au atins 1,505 milioane de unități.
