Bucureștiul se confruntă cu probleme serioase de poluare, iar autoritățile locale au decis să implementeze măsuri pentru a contracara această situație. Începând cu 1 noiembrie 2027, se preconizează interzicerea accesului în zona centrală pentru mașinile vechi, non-euro. Această restricție va continua în anii următori și va include vehiculele Euro 1, 2, 3, 4 și 5.
Primăria București a subliniat că, în prezent, capitala României este cea mai poluată capitală din Uniunea Europeană, depășind de patru ori valorile admisibile de poluare. Acest lucru a fost confirmat de studii de mediu și de raportul Organizației Mondiale a Sănătății. De asemenea, România se află în procedură de infringement din cauza poluării, fiind somată să ia măsuri imediate.
Primarul general, Ciprian Ciucu, a declarat că este esențial ca orașul să acționeze rapid și eficient în privința poluării, menționând că sănătatea locuitorilor este în pericol. Acesta a propus implementarea unor zone cu nivel scăzut de emisii, măsuri care vor fi discutate și votate în Consiliul General.
În București și Ilfov sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de mașini, dintre care aproximativ 1,3 milioane sunt considerate vechi și poluante. Din acestea, 461.251 au între 22 și 35 de ani, fiind non-euro sau Euro 1, 2 și 3.
Pe lângă restricționarea accesului mașinilor poluante, autoritățile vor să elimine și sistemele de încălzire pe bază de combustibili solizi, cum ar fi lemnul și cărbunele. Se estimează că în București există peste 18.000 de gospodării care se încălzesc în acest mod. Între acestea, Primăria a identificat 15.200 care pot trece la sisteme mai ecologice, în special în zone precum Ferentari și Colentina.
Pentru a sprijini cetățenii în tranziția către soluții de încălzire mai curate, Primăria propune programul „AER 2030 ACASĂ”, care va oferi asistență financiară pentru modernizarea sistemelor de încălzire. Scopul este de a înlocui minimum 50.000 de unități de încălzire până în 2030.
