Începând cu acest an, autoritățile române au introdus posibilitatea ca examenele pentru atestatele necesare în domeniul taxiurilor și ride-sharing-ului să fie susținute și în limba engleză. Această schimbare a deschis noi oportunități pentru muncitorii asiatici care doresc să se integreze pe piața muncii din România.
Kulwinderjit Singh, un antreprenor indian, a decis să urmeze o școală de șoferi în București, având nevoie urgentă de un vehicul. El a subliniat diferențele dintre sistemul rutier din India și cel din România, menționând că, în țara sa natală, accidentele de circulație sunt o problemă majoră, cu sute de mii de victime anual.
Până acum, 195 de asiatici au reușit să obțină atestat de taxi sau ride-sharing, dintre care 160 au promovat examenul și sunt deja activi pe piață. Mulți dintre aceștia au fost nevoiți să obțină și permisul de conducere local.
Instructorii auto au observat că, deși cursanții din țări precum Filipine sau Sri Lanka pot avea abilități de conducere, există diferențe culturale în interpretarea regulilor de circulație. Unii dintre aceștia aplică reguli diferite, cum ar fi ideea că „cine lovește cu fața e de vină”, ceea ce le influențează reacțiile în trafic.
Samir Anwar Imran, un cetățean pakistanez, a explicat că a obținut permisul de conducere pentru a-și îmbunătăți șansele de angajare, având în vedere că a condus din 2008.
Cu toate acestea, numărul străinilor care activează în transportul de persoane rămâne redus, iar angajatorii se confruntă cu dificultăți din cauza costurilor și a duratei procesului de obținere a permisului de muncă, care poate dura între 5 și 7 luni. Conform datelor oficiale, în România se află peste 120.000 de muncitori străini, majoritatea provenind din Nepal, Sri Lanka și India.
